LF精煉過程、中間包和鑄坯內均存在少量高熔點的Al2O3夾雜物，由于鋼包內襯常為鎂質耐火材料，二者接觸時會直接生成MgO．Al2O3，Al2O3和MgO．Al2O3夾雜物易粘附在水口內壁，堵塞水口。
因此，對于硅脫氧耐磨板需要嚴格控制原輔料中鋁的來源，采用鎂質耐火材料和減小精煉渣中Al2O3含量。瓦屋頂光伏支架LF精煉渣堿度應該控制在2.0以下，好在1.5左右，這樣有利于降低夾雜物中的Al2O3含量改善線鱗缺陷。
因此不管特種光伏支架表面的腐蝕點有多小，都要仔細的清除。為了使修補區域內填進修補涂料之后能和舊涂層的接觸面積比較大，要注意修補的區域是一個錐形口，并且四周呈羽狀邊鋪展開，這樣做不但能增大新涂層和舊涂層的枯附力，利于修補，還能賦予特種光伏支架被修補過的表面更好的外觀，而由于實體的經濟下滑也是沒有穩定和扭轉的現象。并且國內的房地產需求特種光伏支架也是一再疲軟，如果在第四季度經濟的環境么有太大的變化的話，那么國內的特種光伏支架市場將繼續疲軟，雖然說目前央行的降息將對特種光伏支架市場有著一定的影響，但是特種光伏支架的主要問題在于市場的供需矛盾，如果不解決這個問題的話那么今后的特種光伏支架市場仍然是會產生動蕩。
將車棚光伏支架或其他零件之接合端部份以砂紙磨掉表面層，如表面尚有油脂，應用或拭凈；將兩端插入電焊套，兩端必需插達電焊套之中間點，插入時兩端點不得有水。然后插入焊接控制器之二次線，開始焊接。過程中不得移動或碰觸及中途切斷電源或使二次線接合點松脫。焊接完成一小時后俟接合點完全冷卻才可以加壓于車棚光伏支架內及由外扳動堆焊車棚光伏支架，以確保接合點不變形。
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